Alfa Romeo MiTo – это шаг вперед в стиле, истории и технологии: уже на протяжении почти одного века Alfa Romeo представляет бесспорный автомобильный дизайн и итальянский спортивный стиль, помимо вершины в области инженерного искусства и механики, которые в постоянном поиске совершенства .

Вот вкратце достоинства “самого компактного спортивного автомобиля”: Alfa Romeo MiTo.

Спортивность и компактность в итальянском стиле

MiTo это первый автомобиль, созданный после 8C Competizione – стилистической и технологической иконы, олицетворения Alfa Romeo, у которого заимствует некоторые характерные черты: особую форму боковых стекол, формe переднего бампера и фар. Именно форма фар придаёт элегантность автомобилю, подчеркивая стиль и агрессивность. Кроме этого характерные линии панели приборов и сидений, салон Alfa Romeo MiTo это выражение самого передового стиля “made in Italy”, уютного и в тоже время спортивного, с высоким качеством материалов и тщательной обработкой деталей.

Максимальная изысканность также в определении размеров, которые имеют компактную и динамичную форму под знаком “downsizing”, одним из лозунгов сегодняшнего автомобильного проектирования. Эта тенденция не относится только к двигателю, но также к массе и размерам автомобиля. И действительно, “downsizing” означает большую энергетическую эффективность, уменьшение выделений CO2, упрощение вождения и парковки в городе. Но этот новый конструкторский подход не означает отказ от спортивности, напротив Alfa Romeo MiTo это лучшее доказательство того, что два определения могут гармонично переплетаться.

Прежде всего, компактные размеры и применение специальной стали, позволяют достичь великолепной торсионной жесткости (101,200 daNm/rad). Размеры показывают, что речь идет о спортивном автомобиле – длина 4,06м, высота 1,44м и ширина 1,72м – не отказываясь при этом, от комфорта салона, как для водителя, так и для пассажиров, благодаря отличному использованию внутреннего пространства.

Итак, Alfa Romeo MiTo - это мощный и компактный автомобиль, хозяин дороги с выраженной индивидуальностью. Как это подтверждают высокая линия бортового пояса – соотношение между кузовом и застекленной поверхность, типичной для Alfa Romeo – и главным образом удлиненной аэродинамической формы (Cx 0,29), которая вместе с широкой колеей (1,483 мм), является отличной “опорой” на дороге. Не считая шин с широкими протекторами, которые гарантируют сцепление на дорогах с любой поверхностью.

Рабочие характеристики и технология для увлекательного и безопасного вождения

Стиль, дизайн, и не только: в автомобиле Alfa Romeo, рабочие характеристики и технология должны быть всегда на самом высоком уровне. Отличительной чертой управления Alfa Romeo является “подвижность и гибкость”. В новой модели Alfa Romeo MiTo так же имеются все отличительные элементы неповторимого удовольствия вождения. Начиная с благоприятного соотношения массы / мощности (на треть выше среднего в сегменте); и заканчивая центром тяжести рядом с осью крена (продольной осью), который гарантирует лучшую динамическую характеристику, и ходовой частью способствующей безопасному управлению при непредвиденных маневрах.

Alfa Romeo MiTo подтверждает свою принадлежность к семье автомобилей Alfa Romeo. Ему присущи контроль и удовольствие вождения без компромиссов.

Спортивности также способствует низкая посадка автомобиля и подвески, сертифицированные и надежные – передние типа Mac-Pherson, задние “ полунезависимые с торсионной балкой – уже применяемые в других моделях Fiat Group Automobiles, но обновленные в соответствии с целями handling, которые всегда отличают автомобили Alfa Romeo. В серии, во всех оснащениях и двигателях, в подвеске Alfa Romeo MiTo применяют амортизаторы с возвратными пружинами, которые значительно уменьшают крен (соотношения поворота - 12.9:1). Хорошее «держание» дороги, максимальная стабильность в маневрах при большой скорости. И еще, четыре дисковых тормоза больших размеров гарантируют отличный тормозной путь: 34м от 100 до 0 км /час.

В электронике были применены последние новинки, следует начать с новейшего устройства “Alfa D.N.A.”, которое впервые вводится в компактный автомобиль Alfa Romeo. Речь идет о команде, которая действует на двигатель, тормоза, рулевую колонку, подвеску и коробку передач, позволяя применять три разных варианта поведения автомобиля, в зависимости от стиля вождения от ситуации или от желания водителя: спортивного (Dynamic), городского (Normal), максимально безопасного также и в условиях плохого сцепления (All weather).

Другое нововведение Alfa Romeo MiTo - это электронная система Q2, которая, действуя только на тормоза, обеспечивает эффект самоблокирующего дифференциала. Действительно, на обычных автомобилях, ускоряясь при выходе из поворота, внутреннее колесо теряет сцепление, и траектория увеличивается: а, электронный контроль сцепления Q2 (traction control) - тормозит внутреннее колесо и перераспределяет крутящий момент, передавая его наружному колесу, которое имеет большее сцепление. Таким образом, сохраняется желаемая траектория: боковое ускорение с этой системой становится 1 г, против значения 0,95 г полученного без электронного прибора Q2.

Alfa Romeo MiTo применяет еще одно электронное устройство последнего поколения для максимальной (handling) управляемости: система DST (Dynamic Steering Torque) (крутящий момент на рулевом колесе), который интегрирует (дополняет) электрический усилитель руля в Vehicle Dynamic Control (систему динамичного контроля движения автомобиля). DST позволяет применять легкое подрулевание рулевого управления, чтобы “подсказать” водителю правильный маневр. Это происходит в определенных случаях как для того чтобы компенсировать рулевое управление и сделать усилие на руль пропорциональное углу поворота, так и для того, чтобы удерживать траекторию в случае дифференцированного сцепления между двумя сторонами.

Мощные, прогрессивные и экологические двигатели

Удовольствие в вождении зависит от великолепных и надежных двигателей. Двигатели Alfa Romeo MiTo - это настоящее искусство в области инженерного двигателестроения в техническом, эксплуатационном и экологическом плане. На момент запуска автомобиля имеются:

• турбированый бензиновый двигатель 1.4 на 155 ЛС,
• турбированый дизельный двигатель 1.6 JTDM на 120 ЛС
• для молодых только что получивших права, бензиновый двигатель 1.4 без наддува мощностью (78 ЛС).

1.6 JTDM на 120 ЛС обладает самым лучшим в категории, особым крутящим моментом (максимальный крутящий момент доходит до 320 Nm при 1.750 об./мин.), на 80% меньшим выделением сажи и на 20% меньшим выделением CO2 по сравнению с двигателями предыдущего поколения.

Турбированый бензиновый двигатель 1.4 на 155 ЛС – предоставляет хорошие рабочие характеристики для такого объема цилиндра (максимальная скорость 215 км/час и разгон от 0 до 100 км/час за всего лишь 8.0 секунд) и в тоже время сокращено потребление топлива (на 30%) и выделений CO2 по сравнению с двигателями предыдущего поколения.

В дальнейшем, на Alfa Romeo MiTo будет предусмотрено дополнительное расширение гаммы двигателей с еще большей мощностью и введением других новшеств: так система поднятия клапанов с электрическим контролем Multiair и новаторской автоматической коробкой передач с двойным сцеплением DDCT (double-clutch).

Технология Multiair это новаторская система для электронного контроля всасывающего клапана, который через регулировку впускного воздуха при каждом топливном цикле и без применения традиционной дроссельной заслонки, позволяет, как значительно уменьшать потребление топлива, так и улучшать работу двигателя.

Коробка передач DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) практически состоит из двух параллельных коробок передач каждая со своей функцией, позволяет выбор и установку последующей передачи, в то время как предыдущая передача еще включена. Переключение передач осуществляется простым постепенным переходом соответствующих сцеплений, гарантируя непрерывность выделения крутящего момента и, следовательно, тяги. Результат - это комфорт при вождении и большее ощущение спортивности, чем предоставляет традиционная автоматическая коробка передач, кроме этого она более эффективная и потребляет меньше топлива.

Безопасность и система динамического контроля движения автомобиля

Alfa Romeo MiTo был создан для получения максимального рейтинга в будущем Euro NCAP. С этой целью новая модель предлагает самые изысканные электронные системы динамического контроля движения автомобиля: Система Vehicle Dynamic Control (которую нельзя выключить) управляет важными функциями, такими как: Hill Holder, контроль привода (тяги), помощь при экстренном торможении (panic braking assistito), MSR для регулировки скольжения колес под горку, система DST (Dynamic Steering Torque) (крутящий момент на рулевом колесе и электронный Q2. Все эти системы гарантируют как безопасность вождения, так и подвижность автомобиля, следовательно, его рабочие характеристики.

Alfa Romeo MiTo предоставляет полную защиту для водителя и пассажиров как тому свидетельствуют 7 подушек безопасности в серии (две из которых Multistage); ремни безопасности на трех точках с преднатяжителями и ограничителем нагрузки; система S.A.H.R. (Self Aligning Head Restraint).

Кроме этого в плане профилактической безопасности Alfa Romeo MiTo оснащен передними фарами с системой “дневного освещения” (Day Time Running Light), которая при трогании с места автомобиля автоматически включает габаритные огни – которые отвечают европейскому нормативу, который вступит в силу с 2012 – и задние фары со светодиодами, которые ярче светят по сравнению с традиционными лампами.

Максимальное удобство на борту

Alfa Romeo MiTo - это сосредоточение технологических инноваций и в том что касается удобства и комфорта в салоне. Благодаря сотрудничеству с ведущими компаниями в каждой области, новый автомобиль предлагает самые передовые приборы и системы в области развлечений и акустического и климатического комфорта.

Например, можно слушать великолепную музыку по радио, которое оснащено считывающим устройством CD-MP3 или, под заказ, можно приобрести органы управления радиоприемника на руле и прибор Hi-fi Bose®. Можно получить доступ к многочисленным функциям Blue&Me®, системы созданной Microsoft, которая предлагает громкую связь с интерфейсом Bluetooth®, портал USB, считывающее устройство MP3.

Также на MiTo возможна установка NAV (с системой навигации и пиктограммой) и MAP (с системой навигации на дисплее).

И, наконец, автоматический двухзонный климат контроль, а в будущем предусмотрен открывающийся панорамный люк больших размеров, способствующий удовольствию путешествия на Alfa Romeo MiTo.

Автомобиль Alfa Romeo MiTo предназначен для требовательной клиентуры и предлагает два оснащения (Progression и Distinctive); два специальных пакета (Sport и Premium); 7 разных обивок сидений. Кроме этого одну обивку из ценной “Кожи Frau”. Предлагает 2 цвета внутренней облицовки Progression с панелью приборов Sprint; 3 цвета внутренней облицовки с панелью приборов Competizione; 2 цвета для сидений Пакета Sport; 3 цвета “Кожи Frau”. Кроме этого имеются 5 типов дисков из легкого сплава (от 16” до 18”) и 10 цветов кузова, среди которых 5 цвета металлик, которые отражают каждую грань спортивной души нового автомобиля Alfa Romeo. К ним прилагаются 2 специальных цвета для обрамления фонарей и ламп под цвет кузова доступных под заказ. Подробнее ознакомиться вы можете на странице Alfa Romeo MiTo.