Знаменитый Конкурс элегантности в Вилла д’Эсте (Villa d’Este Concorso
d’Eleganza), посвященный самым красивым автомобилям прошлого, состоялся
23-25 апреля этого года. Впервые это мероприятие было проведено в 1929
году. С тех самых пор оно всегда проходит в антураже прекрасных садов
Гранд-Отеля Вилла д’Эсте и Вилла Эрба в Черноббьо, на берегах озера
Комо.
Безусловно, марка Alfa Romeo не смогла обойти своим вниманием такое
событие – особенно учитывая празднование в этом году своего столетия.
Поэтому «подиум» виллы д’Эсте украсили восемь роскошных моделей из
музея истории Альфа Ромео. Наряду с классикой, публика смогла
также полюбоваться двумя моделями Alfa Romeo последнего поколения -
Giulietta и 8C Spider. Тем самым бренд избрал прекрасный способ
подчеркнуть свою исключительность в мировом масштабе. Великие
дизайнеры, автомобили, славная гоночная история, прогрессивные
технологии, элегантность и стремление к инновациям – именно это
сформировало уникальное наследие Alfa Romeo, внесло вклад в технический
прогресс и послужило залогом пребывания бренда в авангарде автоспорта
на протяжении всего ХХ столетия.
Среди классических моделей, представленных Alfa Romeo на конкурсе,
старейшей стала специальная версия “RL Super Sport” – с шестиместным
алюминиевым кузовом типа “торпеда” от Кастанья, изготовленная в 1925
году для индийского махараджи и вернувшаяся обратно в Италию в 70-ых
годах. Следующий экспонат - “6C 1750 Gran Sport” 1931-го года выпуска,
выполненный Загато в изысканном пастельно-белом цвете и отличающийся
эксклюзивной деталью – логотипом на радиаторе, в котором слово «Милан»
заменено на «Париж». Такое решение было предусмотрено для серии
автомобилей, предназначенных для продажи во Франции через
компанию-представителя. “8C
2300 Mille Miglia Spider”, кузов которого также сконструирован в
ателье Загато, был изготовлен годом спустя. Именно эта модель
выигрывала гонки Милле Милья два года подряд (в 1932 и 1933 годах).
Ряд престижных автомобилей, показанных в Черноббьо, включает в себя
также эксклюзивный “8C 2900 B Lungo” 1938-го года выпуска, цвета
«великолепный синий». Тип кузова этой модели – «берлинетта»
разновидности “Superleggera” («суперлегкий»), разработан в ателье
Туринг. Чрезвычайно престижный автомобиль с точки зрения и стиля, и
технологий. В далеком 1938 эта модель считалась суперкаром своего
времени. Следует заметить, что в 1947 году эта машина победила на
гонках Милле Милья.
Следующая модель относится уже к послевоенному периоду. “6C 2500 Super
Sport Villa d’Este” появилась в 1949 году. Кузов ее окрашен в
элегантный серебристый цвет шампанского. Эта модель победила на
Конкурсе в Вилла д’Эсте, снова подтвердив уровень мастерства ателье
Туринг, основанного в Милане. Еще одна модель, созданная в Туринге, - в
высшей степени оригинальная “1900 C52 Disco Volante Spider” 1953,
машина необычного и весьма привлекательного дизайна, всегда
притягивавшего интерес окружающих. И жотя И хотя модель “Disco Volante”
- или «Летающее Блюдце» - на самом деле никогда не участвовала в
гонках, изначально она была разработана именно для спортивных
соревнований. Вклад Alfa Romeo в прошедшее мероприятие включил в себя и
автомобиль “Giulietta Spider” – одну из самых популярных моделей
бренда. Представленная машина, прототип серии “America”, изготовлена в
1955 году и отличается от серийной версии большим количеством
особенностей. Это автомобиль, созданный в оригинальном, свежем, полном
молодой энергии стиле от Пининфарина.
Завершают исторический ряд Alfa Romeo модель “2000 Sportiva” 1954 года
и прототип “33 Stradale” 1967 года. 33 Stradale – суперкар с
восьмицилиндровым двигателем и дизайном от Скальоне. С точки зрения
стиля он считается предшественником недавнего 8C Competizione. В свое
время он был лидером линейки Alfa Romeo.2000 Sportiva», также
разработанная Скальоне, а в части кузова – Бертоне, – чрезвычайно
элегантное и красивое «купе» цвета серый металлик. Не имеющий широкой
известности у автомобилистов, этот потрясающий автомобиль был вне
конкуренции на мероприятии в Вилла д’Эсте.
Рядом с этими драгоценными экземплярами, проиллюстрировавшими важные
для марки этапы в ее долгой истории дизайна и инноваций, присутствовали
две новейшие модели Alfa Romeo - Giulietta и великолепный 8C
Spider.<0} Оба автомобиля – продукты нового стилистического и
технологического направления марки, которое началось с суперкара 8C
Competizione и сопровождается возвратом к использованию итальянских
имен. В этом – и напоминание о славном прошлом марки, и, в то же время,
- взгляд в ее будущее, ценностями которого станут высокие технологии и
эмоциональность характера автомобиля. Как красноречиво свидетельствуют
экспонаты, представленные в Черноббьо, автомобили марки Alfa Romeo –
как исторические, так и современные, - занимают особое место на
международной автомобильной арене, благодаря своему неповторимому стилю
и способности передавать ощущение настоящей страсти. И, конечно,
благодаря самым современным технологиям, высочайшим дорожным
характеристикам и приятности в управлении, не имеющей
аналогов.
И, наконец, как свидетельство плодотворного сотрудничества между
лучшими автомобильными дизайнерами Европы и Центром Стиля Alfa Romeo,
на выставочной площадке бренда в Вилла д’Эсте был показан “2ettottanta”
от Пининфарина – концепт-кар, представленный на недавней автомобильной
выставке в Женеве как дань почтения 80-летней автомобильной истории
Пининфарина и знаменитому спайдеру Alfa Romeo Duetto, разработанному
компанией.
