Страсть
|
 Эмблема 1925-1946 г.
Лавровый венок на рельефном металле вокруг эмблемы напоминает о
легендарной победе P2 в первом в Чемпионате мира World Driving Championship (1924). Диаметр увеличивается с
65 до 75 мм. В 1930 г. он уменьшается до 60 мм, и остается неизменным до 1945 г.
|
 Мания вокруг 1750
Пат Брейден, секретарь американского клуба владельцев Alfa Romeo, так описывал 1750 представителям прессы в 1961 г.:
"Я вспоминаю звук двигателя Alfa Romeo - это своего рода неописуемая рапсодия. Все в этом
автомобиле дает тому подтверждение, и каждый раз, когда я сажусь в него и включаю двигатель, скука каждодневной
рутины пропадает, и все опять становится свежим и новым."
Питер Халл, в его "Истории Alfa Romeo" (1970) написал о 1750: "Автомобили,
столь же красивые и захватывающие, как красивые женщины, редко бывают безгрешны. Но в этом отношении
Alfa Romeo 1750 - исключение".
|
 Три мушкетера
Команда Alfa Romeo имеет большую известность. Гонщики Аскари, Кампари и Сивоччи позже получили прозвище "Три мушкетера".
|
 Первый Quadrifoglio
Taрга Флорио 1923 г.: автомобиль Сивоччи впервые несет на борту
Quadrifoglio (зеленый листок клевера) в треугольнике на белом фоне, символ, который
впоследствии станет эмблемой гоночной команды Alfa Corse.
|
 Принц Сиама
1924 г.: принц Сиама посещает завод Alfa Romeo и приобретает один RL Sport c кузовом ателье Castagna.
|
 Милле Милья
Впервые прошедшая в 1927 г. гонка Милле Милья (Mille Miglia, "Тысячемильная Гонка" - ит.), являлась действительно новым и
сенсационным событием.
Длинный и сложный маршрут, Брешиа-Рим-Брешиа, вскоре сделает Милле Милья легендарной гонкой - это пробег длиной около
1600 км через города и сельскую местность Италии.
|
Реклама
|
|
|
