Сертификат соответствия на автомобиль Alfa Romeo Giulietta
В преддверии столетней годовщины марки это имя стало данью уважения к
истории бренда Alfa Romeo и автопромышленности в целом. Giulietta
– автомобиль-мечта поколения 50-ых, но этот же автомобиль впервые
сделал реализуемым желание обладать им – первоклассный комфорт и
высокая технологичность сочетались в нем с доступностью.
Сегодня Центр Дизайна Alfa Romeo явил миру новую Джульетту – спортивную
машину, которая отличается высочайшей маневренностью даже на самых
сложных дорогах, и вместе с тем – легкостью в управлении и комфортом в
ежедневной эксплуатации.
Alfa Romeo Giulietta демонстрирует эволюцию нового подхода марки,
который был открыт моделью 8C Competizione. Произошел сплав достижений
в области дизайна и технологий со столетней историей успеха, любви к
автомобильному делу и развития инженерной мысли. И это поставило Alfa
Romeo в ряд самых прогрессивных спортивных автомобилей будущего.
Это спортивная альтернатива повседневному автомобилю. Который, как и
хотелось ожидать от марки Alfa Romeo, характеризуется «мускулистыми»
формами, динамичностью отклика на управление и внушительной мощностью.
Машина гарантирует исключительные впечатления от вождения. Кроме того,
интерьер ее стал еще более просторным, объем багажника увеличен. В
оснащение входят самые современные системы безопасности.
Итак, вниманию автолюбителей представлен новый компакт Alfa Romeo. Он
способен удовлетворить запросы тех, для кого важны максимальные
показатели технических характеристик, а также тех, кто хотел бы
приобрести высококомфортный автомобиль эксклюзивного
дизайна.
Технические
характеристики
|
|
1.4
TB
120 л. с.
Start&Stop
|
1.4
TB
170 л. с.
Start&Stop
|
1.750
TB
235 HP
|
105
HP 1.6 JTDM
Start&Stop
|
170
HP 2.0 JTDM
Start&Stop
|
|
РАЗМЕРЫ
|
|
|
|
|
|
|
Количество сидений
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
Количество дверей
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
Длина / ширина ( мм )
|
4351/1798
|
4351/1798
|
4351/1798
|
4351/1798
|
4351/1798
|
|
Высота ( мм )
|
1465
|
1465
|
1465
|
1465
|
1465
|
|
Колесная база ( мм )
|
2634
|
2634
|
2634
|
2634
|
2634
|
|
Передняя / задняя колея ( мм )
|
1554/1554
|
1554/1554
|
1554/1554
|
1554/1554
|
1554/1554
|
|
Объем багажного отсека(дм ³)
|
350
|
350
|
350
|
350
|
350
|
|
ДВИГАТЕЛИ
|
|
|
|
|
|
|
Количество цилиндров
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
|
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)
|
72x84
|
72x84
|
83x80.5
|
79.5 x 80.5
|
83x90.4
|
|
Рабочий объем ( см3 )
|
1368
|
1368
|
1742
|
1598
|
1956
|
|
Степень сжатия
|
9,8:1
|
9,8:1
|
9,25:1
|
16,5:1
|
16,5:1
|
|
Максимальная мощность, кВт (л.с. - EC ) при об/мин
|
88/120 при 5000 об/мин
|
125/170 при 5500 об/мин
|
173/235 при 5500 об/мин
|
77/105 при 4000 об/мин
|
125/170 при 4000 об/мин
|
|
Пиковый крутящий момент, Нм (кгм- EC ) при об/мин ( NORMAL )
|
206 (21) при 1750 об/мин
|
230 (23 , 4) при 2250 об/мин
|
300 (30 , 5) при 4500 об/мин
|
280 (28 , 5) при 1500 об/мин
|
320 (32 , 5) при 1500 об/мин
|
|
Пиковый крутящий момент, Нм (кгм- EC ) при об/мин ( DYNAMIC )
|
|
250 (25 , 4) при 2500 об/мин
|
340 (34 , 6) при 1900 об/мин
|
320 (32 , 5) при 1750 об/мин
|
350 (35 , 6) при 1750 об/мин
|
|
ГРМ ( управление )
|
Зубчатый ремень,
гидравличес-кие толкатели, фиксирован-ные фазы газораспределения
|
Зубчатый ремень,
гидравличес-кие толкатели, система Mair на стороне впуска
|
Два блока непрерыв-ной регулирвки фаз
газораспре-деления, зубчатый ремень, гидравличес-кие толкатели
|
Зубчатый ремень,
гидравличес-кие толкатели
|
Зубчатый ремень,
гидравличес-кие толкатели
|
|
Подача топлива
|
Распреде-ленный впрыск топлива,
турбонаддув за счет использова-ния энергии выхлопных газов, интеркулер
|
Распреде-ленный
впрыск топлива, турбонаддув система MultiAir (прямого управления клапанами), интеркулер
|
Прямой впрыск
бензина, турбокомпрессор, система продувки цилиндров, интеркулер
|
Multijet 2: прямой впрыск под давл. 1600 бар, турбоком-прессор и
интеркулер
|
Multijet 2: прямой впрыск под давл. 1600 бар, турбоком-прессор с
изменяемой геометрией и интеркулер
|
|
Система Stop & Start , предназначенная для
автоматического пуска/выключения двигателя во время коротких остановок
в условиях городских поездок. Данная система помогает оптимизировать
расход топлива и снизить выбросы углекислого газа
|
В базовой комплекта-ции
|
В базовой комплекта-ции
|
Не предусмо-трена
|
В базовой комплекта-ции
|
В базовой комплекта-ции
|
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
|
|
|
|
|
|
|
Аккумуляторная батарея: емкость (Ач) /
генератор ( A )
|
63A ч /450
|
63A ч /450
|
60A ч /540
|
72A ч /600
|
72A ч /600
|
|
ТРАНСМИССИЯ
|
|
|
|
|
|
|
Привод
|
Передний
|
Передний
|
Передний
|
Передний
|
Передний
|
|
Коробка передач
|
6- ступенча-тая, механ.
|
6- ступенча-тая, механ.
|
6- ступенча-тая, механ.
|
6- ступенча-тая, механ.
|
6- ступенча-тая, механ.
|
|
Первая
|
1:3,9000
|
1:3,9000
|
1:3,9000
|
1:4,154
|
1:3,900
|
|
Вторая
|
1:2,118
|
1:2,118
|
1:2,118
|
1:2,118
|
1:2,118
|
|
Третья
|
1:1,484
|
1:1,484
|
1:1,484
|
1:1,361
|
1:1,361
|
|
Четвертая
|
1:1,116
|
1:1,116
|
1:1,116
|
1:0,978
|
1:0,978
|
|
Пятая
|
1:0,897
|
1:0,897
|
1:0,897
|
1:0,756
|
1:0,756
|
|
Шестая
|
1:0,767
|
1:0,767
|
1:0,767
|
1:0,622
|
1:0,622
|
|
Задний ход
|
1:4,000
|
1:4,000
|
1:4,000
|
1:4,000
|
1:4,000
|
|
Крутящий момент главной передачи
|
1:4,118
|
1:3,833
|
1:3,579
|
1:3,421
|
1:3,421
|
|
ШИНЫ
|
|
|
|
|
|
|
Размер шин
|
205/55 R16 91V
|
205/55 R16 91V
|
225/45 R17 91W
|
205/55 R16 91V
|
205/55 R16 91V
|
|
Размер дисков
|
7J x 16
|
7J x 16
|
7.5J x 17
|
7J x 16
|
7J x 16
|
|
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
|
|
|
|
|
|
|
Рулевой механизм
|
Две шестерни
|
Две шестерни
|
Две шестерни
|
Две шестерни
|
Две шестерни
|
|
Диаметр разворота
( м )
|
10,9
|
10,9
|
10,9
|
10,9
|
10,9
|
|
ПОДВЕСКА
|
|
|
|
|
|
|
Передняя
|
Прогрессивная система подвески
Макферсона с алюминиевыми стойками, стабилизатор поперечной
устойчивости, полый внутри, установленный на соединительных тягах
|
|
Задняя
|
Многорычажная со вспомогательной
рамой, алюминиевыми треугольными поперечными рычагами и стабилизатором
поперечной устойчивости
|
|
ТОРМОЗА D ( ДИСКОВЫЕ )
|
|
|
|
|
|
|
Передние ( мм )
|
281
|
305
|
330
|
281
|
305
|
|
Задние ( мм )
|
264
|
264
|
278
|
264
|
264
|
|
ЕМКОСТИ,
МАССЫ
|
|
|
|
|
|
|
Топливный бак ( л )
|
60
|
60
|
60
|
60
|
60
|
|
Снаряженная масса
( кг )
|
1355
|
1365
|
1395
|
1385
|
1395
|
|
Макс. масса буксируемого прицепа (кг)
без тормозов
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
Макс. масса буксируемого прицепа (кг)
с тормозами
|
1300
|
1300
|
1300
|
1300
|
1300
|
|
Полная допустимая масса (5 чел. + 50
кг груза)
|
1785
|
1795
|
1825
|
1815
|
1825
|
|
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
|
|
|
|
|
Макс. скорость (км/ч)
|
195
|
218
|
242
|
185
|
218
|
|
Разгон (1 чел. + 30 кг) 0-100 км/ч (с)
|
9,4
|
7,8
|
6,8
|
11,3
|
8
|
|
РАСХОД ТОПЛИВА,
ВЫБРОСЫ согласно директиве 1999/100/ EC
|
|
|
|
|
|
|
Расход топлива в городском цикле
(л/100 км)
|
8,4
|
7,8
|
10,8
|
5,5
|
5,8
|
|
Загородный цикл
|
5,3
|
4,6
|
5,8
|
3,7
|
4,1
|
|
Смешанный цикл
|
6,4
|
5,8
|
7,6
|
4,4
|
4,7
|
|
Выбросы CO2 ( г / км )
|
149
|
134
|
177
|
114
|
124
|
|
ТО
|
15000 км
|
15000 км
|
15000 км
|
15000 км
|
15000 км
|
|
Экологический стандарт
|
Euro 5
|
Euro 5
|
Euro 5
|
Euro 5
|
Euro 5
|
|
Разгон на 5-ой передаче от 60 до 100
км/ч
|
8,2
|
7,3
|
6,9
|
9,4
|
7,9
|
|
Разгон на 6-ой передаче от 80 до 120
км/ч
|
11,0
|
9,3
|
8,3
|
12,5
|
10,0
|
|
Коэффициент C х (аэродинамическая характеристика)
|
0,31
|
|
